掘進(jìn)機(jī)維修時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題！

液壓油不合格。據(jù)國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障超過(guò)70%是因?yàn)橛唾|(zhì)污染。油質(zhì)污染直接導(dǎo)致液壓件性能失效時(shí)間大大縮短，造成液壓件的損壞，進(jìn)而造成整個(gè)液壓系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

建議：礦方加強(qiáng)油質(zhì)管理，按規(guī)章制度操作，換油時(shí)要把整個(gè)系統(tǒng)的液壓油徹底放空，并沖洗液壓管路及元件。定期檢查過(guò)濾器并及時(shí)更換濾芯，保證油質(zhì)合格。

潤(rùn)滑不到位。掘進(jìn)機(jī)回廠拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支撐、各類軸承等需鋰基脂潤(rùn)滑的部件大多潤(rùn)滑不到位，導(dǎo)致各運(yùn)動(dòng)副磨損加劇，加速了部件的變形失效，掘進(jìn)機(jī)返廠維修時(shí)，這些部件已失去維修價(jià)值。

各類銷軸不能按規(guī)定注油潤(rùn)滑，導(dǎo)致銷軸短時(shí)間內(nèi)就無(wú)法正常抽出，導(dǎo)致更換部件及安裝撤除無(wú)法正常進(jìn)行，回交掘進(jìn)機(jī)時(shí)有機(jī)體被破壞發(fā)生，導(dǎo)致維修難度和費(fèi)用增加。

建議：礦方加強(qiáng)設(shè)備巡查維護(hù)，按規(guī)定按時(shí)為各潤(rùn)滑點(diǎn)注油。各類銷軸除按規(guī)定注油外還應(yīng)建立定期拉拔制度，避免銷軸與殼孔銹蝕在一起。

部分連接形式不合理。通過(guò)多年對(duì)掘進(jìn)機(jī)的維修，發(fā)現(xiàn)部分掘進(jìn)機(jī)截割部懸臂段與截割頭采用法蘭盤連接，這種連接方式懸臂段內(nèi)的主軸截面變化較大，在軸肩處存在應(yīng)力集中導(dǎo)致疲勞斷裂傾向加大，遇有過(guò)載可能導(dǎo)致主軸的突然斷裂。

內(nèi)噴問(wèn)題。內(nèi)噴不能長(zhǎng)時(shí)間使用，如長(zhǎng)時(shí)間使用易造成竄液現(xiàn)象。

建議：與國(guó)內(nèi)相關(guān)院校聯(lián)合攻關(guān)，解決這一世界性難題。

系統(tǒng)溫升過(guò)高。井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油溫在70℃以上時(shí)，掘進(jìn)機(jī)司機(jī)不查詢溫升過(guò)高原因，反而繼續(xù)開(kāi)機(jī)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)各部分性能降低嚴(yán)重，液壓件使用壽命大大縮短。

建議：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)溫升過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)查找原因。溫升過(guò)高的原因主要就是冷卻水流量不夠。導(dǎo)致流量不夠的原因主要有一是不開(kāi)冷卻水或少開(kāi)；二是井下水質(zhì)過(guò)差，造成冷卻器、蛇形管內(nèi)銹蝕嚴(yán)重，導(dǎo)致水路不暢通，影響冷卻效果。過(guò)高的溫度使得液壓油黏度降低、容積效率降低、潤(rùn)滑油膜變薄、機(jī)械磨損加劇，導(dǎo)致泄露的發(fā)生。油溫過(guò)高還會(huì)造成密封件加速老化，使密封效能降低，導(dǎo)致密封件失效。因此，應(yīng)根據(jù)不同原因及時(shí)處理。

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掘進(jìn)機(jī)液壓件