掘進機維修時容易出現(xiàn)的問題!
液壓油不合格。據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計,液壓系統(tǒng)故障超過70%是因為油質(zhì)污染。油質(zhì)污染直接導(dǎo)致液壓件性能失效時間大大縮短,造成液壓件的損壞,進而造成整個液壓系統(tǒng)的不穩(wěn)定。
建議:礦方加強油質(zhì)管理,按規(guī)章制度操作,換油時要把整個系統(tǒng)的液壓油徹底放空,并沖洗液壓管路及元件。定期檢查過濾器并及時更換濾芯,保證油質(zhì)合格。
潤滑不到位。掘進機回廠拆檢時發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支撐、各類軸承等需鋰基脂潤滑的部件大多潤滑不到位,導(dǎo)致各運動副磨損加劇,加速了部件的變形失效,掘進機返廠維修時,這些部件已失去維修價值。
各類銷軸不能按規(guī)定注油潤滑,導(dǎo)致銷軸短時間內(nèi)就無法正常抽出,導(dǎo)致更換部件及安裝撤除無法正常進行,回交掘進機時有機體被破壞發(fā)生,導(dǎo)致維修難度和費用增加。
建議:礦方加強設(shè)備巡查維護,按規(guī)定按時為各潤滑點注油。各類銷軸除按規(guī)定注油外還應(yīng)建立定期拉拔制度,避免銷軸與殼孔銹蝕在一起。
部分連接形式不合理。通過多年對掘進機的維修,發(fā)現(xiàn)部分掘進機截割部懸臂段與截割頭采用法蘭盤連接,這種連接方式懸臂段內(nèi)的主軸截面變化較大,在軸肩處存在應(yīng)力集中導(dǎo)致疲勞斷裂傾向加大,遇有過載可能導(dǎo)致主軸的突然斷裂。
建議:技改此種連接方式,改為花鍵連接。
掘進機井下維護時容易出現(xiàn)的問題!
系統(tǒng)溫升過高。井下服務(wù)過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)油溫在70℃以上時,掘進機司機不查詢溫升過高原因,反而繼續(xù)開機,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)各部分性能降低嚴重,液壓件使用壽命大大縮短。
建議:當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)溫升過高時,應(yīng)及時停機查找原因。溫升過高的原因主要就是冷卻水流量不夠。導(dǎo)致流量不夠的原因主要有一是不開冷卻水或少開;二是井下水質(zhì)過差,造成冷卻器、蛇形管內(nèi)銹蝕嚴重,導(dǎo)致水路不暢通,影響冷卻效果。過高的溫度使得液壓油黏度降低、容積效率降低、潤滑油膜變薄、機械磨損加劇,導(dǎo)致泄露的發(fā)生。油溫過高還會造成密封件加速老化,使密封效能降低,最終導(dǎo)致密封件失效。因此,應(yīng)根據(jù)不同原因及時處理。
油位不到位。井下服務(wù)過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油位不到位,導(dǎo)致整個液壓系統(tǒng)流量不夠,壓力上不去,嚴重時,甚至發(fā)生油泵吸空事故的發(fā)生,導(dǎo)致油泵損壞,造成極大的浪費。
建議:當發(fā)現(xiàn)油位到位時,應(yīng)立即停機加油。另需注意的是,加油也不可過滿。如加油過滿會引起液壓油升溫過快,回油壓力過大等。導(dǎo)致液壓油加速老化變質(zhì),長期如此會縮短液壓元件使用壽命,冷卻器容易損壞漏油。
野蠻施工。井下服務(wù)過程中,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)當工作面遇全巖或半煤巖時,巖石硬度已超過掘進機可截割最大硬度,部分區(qū)隊不退出掘進機放震動炮,而是用掘進機硬割,造成掘進機嚴重超負荷運轉(zhuǎn),甚至出現(xiàn)跳機現(xiàn)象,對整個掘進機液壓系統(tǒng)、機械部分都造成嚴重損壞。
建議:當遇到全巖或半煤巖工作面時,應(yīng)根據(jù)工作面巖石具體硬度情況,選擇是否退出掘進機,如硬度高于掘進機可截割最大硬度時,應(yīng)退出掘進機,放震動炮后再使用掘進機掘進。
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